快消息！智慧燈桿助力“車—路—云”一體化落地

【資料圖】

“車—路—云一體化”

Vehicle-Road-Cloud Integration (VRCI)

9月12日，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布關于《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026 年）》的通知。方案明確提出，要推動智能網聯(lián)技術的產業(yè)化應用，深入開展智能網聯(lián)汽車“車—路—云一體化”試點。這意味著汽車、道路基礎設施與云端平臺將實現更緊密的協(xié)同，為行業(yè)注入新的發(fā)展動能。

方案同時將“加快網聯(lián)基礎設施和云控平臺建設”列為重點任務，鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，并推動北斗系統(tǒng)規(guī)模化落地。這場變革不僅提升了汽車的智能化水平，更推動整個交通生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)化。無論是物流運輸、城市環(huán)衛(wèi)，還是路側服務等場景，都將因智能網聯(lián)技術的普及而實現更高效、更安全地運行。

加快網聯(lián)基礎設施和云控平臺建設

在這一過程中，智慧數字桿作為道路兩側的多功能智能載體，正是“車—路—云”協(xié)同的關鍵樞紐。勤上深耕“智慧的路+聰明的車+靈活的云”一體化解決方案，打造了涵蓋智慧燈桿、智慧綜合箱、RSU路側單元、MEC邊緣計算設備及全息數字路口平臺的完整體系，加速智慧交通與智能網聯(lián)汽車的深度融合。

《方案》還提出“有條件批準 L3 級車型生產準入”。L3級自動駕駛的規(guī)?；涞?，不僅依賴車輛自身的智能化能力，更需要路側基礎設施的同步升級。智慧數字桿具備“一桿多用”的特性，除了基礎通信和數據采集功能，還可搭載高清攝像頭、激光雷達、充電樁等設備，形成覆蓋全天候的“車—路”雙向感知網絡。

工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026 年）》為汽車行業(yè)和相關企業(yè)指明了發(fā)展方向。勤上將抓住這一歷史機遇，充分發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，進一步擴大智慧數字桿的應用場景，積極融入智能網聯(lián)汽車產業(yè)生態(tài)，通過創(chuàng)新產品和服務，為智能網聯(lián)技術產業(yè)化提供更堅實的基礎設施支撐。

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